El urbanista Lee Myung Bak, alcalde de la ciudad en 1999, comenzó a gestionar una importante y polémica iniciativa para eliminar la autopista, símbolo del progreso y el desarrollo de la capital, pero responsable de la enorme polución, contaminación ambiental, escasa ventilación y, en definitiva, del empeoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos. La idea era recuperar el cauce natural del río creando un parque de borde de 400 hectáreas, en 8 km de largo y 80 metros de ancho, con el debido tratamiento de purificación del agua.
El proyecto no solo trabaja la creación de distintos espacios públicos que evitan que se convierta en una selva descuidad y foco de problemas, sino que también se trata el aspecto biológico del ecosistema creado, intentando recuperar los márgenes con plantas y gravas que filtren el agua y recuperen el estado inicial del cauce
El proyecto, lejos de convertirse en el usual concurso útopico e irrealizable de los que gustan los países asiaticos en desarrollo, ha logrado gracias a la voluntad del ayuntamiento recuperar un gran espacio verde como la ciudad, aunque peque de un gusto excesivo por el hormigón.
Un proyecto que en cuanto intención urbana resulta familiar al neoyorkino High Line Park de Diller&Scofidio :
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